¡La infraestructura prioritaria a ras de suelo, la conectividad ferroviaria de puertas abiertas y la modernización de la movilidad nacional! Las obras clave del sistema de trenes de pasajeros en el centro del país registran un acelerado progreso: el tramo México-Pachuca alcanza el 45.03% de avance físico, mientras que el proyecto México-Querétaro llega al 31%, según reportó Excélsior este 23 de septiembre de 2026.
Esta red ferroviaria interurbana prevé conectar a más de 41.3 millones de personas en 10 entidades del país, estimando reducir en promedio un 40% los tiempos de traslado rutinarios por motivos de trabajo, estudio y acceso a servicios.
Ejes clave del reporte de infraestructura ferroviaria:
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Avance en Obras: El proyecto México-Pachuca suma un 45.03% de ejecución, mientras que la ruta México-Querétaro avanza al 31%.
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Generación de Empleo Directo: Se mantienen desplegados alrededor de 8,800 trabajadores en la ruta hacia Pachuca y cerca de 18,200 obreros en el tramo a Querétaro.
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Aforo e Impacto en Pasajeros: Se proyecta dar servicio a más de 220 mil usuarios diarios, aliviando la saturación de las carreteras federales de acceso al Valle de México.
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Impacto Ambiental: La migración al transporte ferroviario reducirá hasta 360 mil toneladas de $CO_2$ al año y disminuirá hasta 50% las emisiones asociadas frente a traslados en autos particulares.
Movilidad sustentable e integración regional
El fortalecimiento del sistema de transporte ferroviario de pasajeros representa una transformación estructural en la movilidad del centro de la República. Al conectar la Zona Metropolitana del Valle de México con polos estratégicos en Hidalgo y Querétaro, se impulsará la productividad regional, la seguridad vial y la transición hacia sistemas de transporte ecológicos con menor huella de carbono.
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